智能制造應(yīng)關(guān)注制造系統(tǒng)的協(xié)調(diào)能力、推理能力及對(duì)市場(chǎng)與客戶(hù)的適應(yīng)能力，MES與制造設(shè)備將給予企業(yè)管理提供高效、精確的工作方式。
MES與服裝吊掛流水線(xiàn)深度融合系統(tǒng)，完全實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置CPS與智能調(diào)度IE算法。實(shí)現(xiàn)了工藝自動(dòng)分解、在制品智能調(diào)度、生產(chǎn)動(dòng)態(tài)平衡、機(jī)位能力評(píng)估、設(shè)備在線(xiàn)檢測(cè)等諸多智能制造剛性需求。是集人工智能、大數(shù)據(jù)、無(wú)線(xiàn)通訊、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)于一體的綜合技術(shù)應(yīng)用。
主要特征如下：
1. MES與吊掛深度融合：只有融合才能使整個(gè)車(chē)間成為統(tǒng)一的調(diào)度單元，傳統(tǒng)制造中的生產(chǎn)平衡、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度等難題在智能軟件的管理下蕩然無(wú)存;
2. 工藝自動(dòng)分解：所有的工藝將按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際能力動(dòng)態(tài)分解、分配并驅(qū)動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)制造過(guò)程，傳統(tǒng)制造中的員工請(qǐng)假、人員不足等問(wèn)題完全解決;
3. 跨線(xiàn)調(diào)度：拋棄傳統(tǒng)管理僅在產(chǎn)線(xiàn)內(nèi)部調(diào)度的限制，車(chē)間作為統(tǒng)一的在線(xiàn)調(diào)度單元;
4. 全數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)：生產(chǎn)計(jì)劃僅僅簡(jiǎn)單拋入系統(tǒng)即可，所有管理都由數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，這得益于MES內(nèi)置的CPS系統(tǒng)，該系統(tǒng)時(shí)刻監(jiān)視車(chē)間現(xiàn)狀，人工智能驅(qū)動(dòng)工位/工藝分解、推送及檢測(cè);
5. 設(shè)備聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化模型：吊掛、縫制設(shè)備等所有產(chǎn)線(xiàn)設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)精確到車(chē)縫的針數(shù)，自動(dòng)進(jìn)行工藝校驗(yàn)，提升在制品制造;
6. 進(jìn)度及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)：通過(guò)歷史大數(shù)據(jù)分析，按照實(shí)際訂單進(jìn)度實(shí)現(xiàn)交期預(yù)測(cè)，風(fēng)險(xiǎn)管控。
工業(yè)4.0的重心在于工業(yè)領(lǐng)域的智能制造，其技術(shù)難點(diǎn)在于聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的智能化水平足以進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)字化溝通。不僅設(shè)備與設(shè)備，設(shè)備與人，人與人，設(shè)備與產(chǎn)品也都要進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)字化交流。智造車(chē)間數(shù)據(jù)化，根據(jù)大數(shù)據(jù)，使每個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合從而提升綜合實(shí)力，最快的速度生產(chǎn)出來(lái)，這就是智能制造最大的價(jià)值。